Отдельный гараж – «VIP апартаменты» для машины

Встроенные и пристроенные гаражи часто страдают «пахучей» болезнью: ароматы бензина и другой агрессивной химии проникают в жилой блок, отравляя жизнь домочадцев. Избавиться от этого «косметического» дефекта достаточно тяжело: требуется продуманный комплексный подход к устранению допущенных ошибок в конструкции (усовершенствование вентиляции, хорошая герметизация помещения и т.п.).

Отдельный гараж лишен такого недостатка. В его конструкции все свое: фундамент, стены, крыша. Автономная «квартира» для машины не причиняет беспокойств жильцам, так как расположена на приличном расстоянии от дома.

Но, за улучшенные условия «проживания» придется доплатить. Наибольшую проблему для отдельно строящего гаража составляет подводка требуемых инженерных систем, ведь их следует подключить индивидуально или тянуть под землей от основного здания.

Еще одна загвоздка. Если строительство организовывается на уже частично застроенном участке, то нужно учесть внушительный пространственный размах отдельностоящего «автодомика»: для его размещения потребуется минимум 30 кв.м. В обязательные «расходы» приплюсовывают и кусок земли для въездной дороги. Сэкономить не удастся, так как существуют санитарные нормы, по которым удаленность гаража от дома должна быть не менее 10 метров.

Из чего лучше строить отдельно стоящий гараж?

Выбор основного стройматериала играет основополагающую роль при формировании бюджета любого строительства. Для возведения гаража отбор «кандидатов» проводится с учетом необходимого уровня защиты своей собственности, который зависит от будущего месторасположения сооружения. Вариантов его «дислокации» может быть два:

• Гараж располагается вблизи жилого дома на огражденном участке
• «Автодомик» планируется строить далеко от дома на неохраняемой территории

В первом случае можно использовать любой из понравившихся проектов отдельных гаражей, а вот во втором варианте предпочтение отдают более прочному стройматериалу, способному хорошо противостоять ударной силе.

Огласим весь список возможных вариантов исполнения «автодомика».

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ ГАРАЖ

Это временное сооружение с «облегченным» фундаментом: в качестве основы подойдет строго горизонтальное твердое покрытие (асфальт, тонкая ж/б плита). При необходимости подровнять уровень можно кирпичной или бетонной «подставкой». Изготавливают гараж из листовой стали или профнастила толщиной 2-3 мм. Второй вариант предпочтительнее, поскольку усиленный «волной» металлический лист более жесткий, а срок его службы – до 70 лет. На самом деле «времянка» прослужит намного меньше, ведь следует учитывать большую вероятность случайных повреждений конструкции, которые приведут к разрушению защитного покрытия железа и дадут «фору» ржавчине.

Наиболее практичным вариантом конструкции металлического гаража является каркасное сборно-разборное сооружение. Его легко установить, а вынужденный демонтаж не повредит его дальнейшему «здоровью».

Достоинства металлического гаража: быстрый монтаж/ демонтаж, доступность цены, компактные размеры и легкость.

Его недостатки: слабые защитные свойства конструкции, сильные температурные перепады в помещении, минимальный набор удобств.

Требуемые умения для строительства: работа с крепежными элементами (установка анкеров, шурупов, болтов и т.п.), резка металла.

Уход за конструкцией: периодическая грунтовка и покраска.

КИРПИЧНЫЙ ГАРАЖ

Это классический и самый дорогой вариант исполнения «автодомика» из всех представленных. Зато в результате автовладелец получает капитальное сооружение, срок службы которого до 100 лет. С помощью кирпича можно воплотить в жизнь архитекторский проект любой сложности. Он – прочный, но тяжелый стройматериал, соответственно фундамент должен быть массивным и глубоким. Расчет «основы» проводится по данным георазведки и выходным характеристикам наземной конструкции.
Для строительства кирпичного гаража чаще всего используют пустотелый кирпич, который уменьшает его общий вес и улучшает теплоизоляционные свойства стен. Общепринятая толщина «коробки» для среднего региона России – 1,5 кирпича.

Самостоятельное строительство потребует от автовладельца хорошей теоретической подготовки о каждом рабочем этапе. Не помешают практические навыки работы со стройматериалом, особенно это касается техники формирования углов, проемов и простенков. Для облегчения работы используют простую многорядную систему кладки кирпича.

Для отделки внутренних и внешних стен можно использовать любой отделочный материал. Но первые 2 года «жизни» гаража избегают жестких непластичных «шубок» (керамическая плитка, камень) из-за неминуемой усадки конструкции.

Достоинства кирпичного гаража: стойкость и прочность, долговечность, оптимальный микроклимат в помещении.
Его недостатки: сложность и дороговизна проекта, продолжительный срок строительства.

Требуемые умения для строительства: кладка стен, отделочные работы, кровельные работы, вставка окон/дверей.

Уход за конструкцией: минимальный и зависит от способа отделки.

ДЕРЕВЯННЫЙ ГАРАЖ

Это может быть, как простенькое временное сооружение из досок, которое прослужит своему хозяина от силы 10-15 лет, так и долговечный «автодомик», построенный по каркасной технологии. Дерево не совсем подходящий стройматериал для гаража из-за своей «дружбы» с огнем, «вражды» с водой и слабой защиты от вора. Правда современные био- и огнезащитные и пропитки позволили достойно бороться с профессиональными «недугами», но при массовой атаке проблем не избежать.

Деревянный гараж часто строят для того, чтобы гармонично вписать сооружение в ансамбль основного эко-здания. Улучшить огнезащитные свойства стен можно под средством оштукатуривания внутреннего помещения (сухим или мокрым способом).

Преимущества деревянного гаража: недорогая цена, быстрый темп строительства.

Его недостатки: плохие защитные свойства, требуется постоянный профилактический ремонт. Требуемые умения для строительства: столярные и молярные навыки, работа с крепежными элементами.

Уход за конструкцией: обработка дерева защитной химией, покраска.

ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫЙ ГАРАЖ

Железобетон – прочная и долговечная «начинка» для стен, которая не поддается ни химической, не биологической, ни огненной атаке. Железобетонный гараж – капитальный «автодомик», не ограничивающий выбора при его отделке. Фундамент следует серьезно подбирать аналогично кирпичной конструкции.

Из-за трудоемкости работ по самостоятельному изготовлению рабочих блоков, гараж строят из стандартных заводских образцов. Массивные элементы заметно ускоряют строительство, но требуют использования грузоподъемной техники. В продаже есть, как «гаражи-конструкторы», требующие сборки, так и готовые цельные «автодомики».

Сборный железобетонный гараж, монтаж которого к фундаменту выполнялся всухую (крепежными элементами) можно при необходимости демонтировать.

Преимущества железобетонного гаража: прочность, быстрая сборка, капитальность

Его недостатки: дороговизна, однотипность проектов.
Требуемые умения для строительства: работа с раствором, разными крепежами и электроинструментом.

Уход за конструкцией: минимальный.

ГАРАЖ ИЗ БЛОКОВ

Это один из самых популярных проектов гаража для самостроя, благодаря доступной цене и полезному набору технических характеристик строительного материала. Газоблоки, пеноблоки, керамзитоблоки – явные лидеры среди всех возможных его вариаций. Главной целью разработчиков «новинок» являлось облегчение блоков и придания им дополнительных полезных свойств. Рабочие элементы массивные (объем стандартного образца равен 8 кирпичам), но легкие, их можно распилить. Такие преимущества значительно облегчают кладку стен и ускоряют строительство.

Преимущества гаража из блоков: привлекательная цена, хорошая теплоизоляция, ускоренное строительство.

Его недостатки: стену из блоков нельзя сильно нагружать (на 1 кв.м. не более 100 кг), поэтому отделка должна быть легкой.
Требуемые умения для строительства: навыки работы с кирпичом, монтаж стропильной системы и кровли, установка ворот и окон.
Уход за конструкцией: минимальный.

Полезные «усовершенствования» для отдельно стоящего гаража

Популярные проекты отдельных гаражей разработаны таким образом, чтобы техническое сооружение было многофункциональным. Популярные и полезные «дополнения»: погреб, смотровая яма, мастерская.

ПОГРЕБ ПОД ГАРАЖОМ

Отдельный гараж должен быть капитальным. Складское помещение для хранения продуктов располагают под всей площадью гаражной «коробки». Залогом успеха мероприятия являются: благоприятные условия (низкий уровень грунтовых вод), тщательная гидроизоляция помещения и постоянная циркуляция свежего воздуха.

СМОТРОВАЯ ЯМА

Для автомобилиста, умеющего самостоятельно ремонтировать машину, такое «дополнение» – золотое дно. Помимо экономии своих средств, есть возможность стабильного неплохого заработка.

Смотровую яму желательно сразу предусмотреть в проекте гаража и аналогично со строительством погреба оценить реальные шансы получить сухую рабочую зону.

МАСТЕРСКАЯ

Отдельно стоящий гараж с мастерской следует расширить, добавив 8-10 кв.м. полезной площади для организации склада и размещения всех необходимых инструментов. Мудрая и продуманная расстановка инвентаря поможет держать рабочую зону в порядке и легко найти необходимый инструмент.

Особенности размещения отдельно стоящего гаража на участке с домом:

• Гараж размещают ближе к воротам, чтобы максимально уменьшить въездной путь на участке
• Стиль строения и цветовое оформление «автодомика» должны соответствовать основному зданию