Строим гараж на участке

Вы твердо решили заняться самостоятельным строительством гаража на участке? Если ответ – да, тогда следует приступить к подготовке, которая включает в себя тщательное изучение всех нюансов строительного процесса. Наша же задача – поделиться с вами успешным опытом, предостеречь от популярных ошибок и помочь разобраться с непредвиденными ситуациями.

Чтобы аккуратно окунуть вас в «мир» гаражного строительства, мы сначала затронем самые наболевшие проблемы самостроя, выстроив эту статью из актуальных вопросов, собранных на известных строительных форумах. Вся информация специально поделена на два блока:

1. Временный гараж
2. Капитальный гараж

Ознакомившись с основными тезами каждого раздела, вы пройдете подготовительный курс «самоделкина» и выберете подходящий для вас вариант постройки.

І. ВРЕМЕННЫЙ ГАРАЖ

Нужно ли получить разрешение на установку временного гаража на своем участке?

Больше всего пугает наш народ «близкое» общение с чиновниками. Спешим вас успокоить: разрешение не потребуется, поскольку такой «автодомик» не относится к капитальным сооружениям, для строительства которых этот документ необходим. Объясним суть понятия «временный гараж»: «коробка» не является одним целым с фундаментом, ее можно перевести (полностью или в разобранном виде) без существенного урона эксплуатационных характеристик.
Поэтому смело можете сооружать временный гараж на участке, не переживая о его будущей судьбе.

Какие стандартные размеры временных гаражей? Как рассчитать эти параметры под свою машину?

Параметры «коробки» гаража подбирают конкретно под габариты автомобиля. Есть минимальные припуски вокруг машины для ее комфортного размещения внутри «автодомика»:

• По 50 см сзади и спереди
• 70 см по бокам
• Высота помещения – 2,5 м (для легкового автомобиля) или 3 м (для микроавтобусов)

Стандартный размер гаража для одной легковой машины – 3×6 м. Более удобный «автодомик» – 4×6 м, так как позволяет свободно разместить инструменты и другой нужный инвентарь.

Какие типы временных гаражей бывают?

Различают два типа временных гаражей: сборный и цельный.

Сборный «автодомик» напоминает конструктор, где элементы скрепляют между собой анкерами, шурупами и т.п. Популярным представителем таких гаражей есть любимая в народе «ракушка».

Цельный гараж – это конструкция, где коробка изготовлена непосредственно в заводских условиях, и разобрать ее невозможно. Она приспособлена для транспортировки и устанавливается на участке с помощью грузоподъемной техники. Например, сварной гараж из стального листа.

Какой фундамент нужен для временного гаража?

Фундамент – залог устойчивости и долговечности любого здания. Для временного гаража он тоже необходим, но небольшой вес конструкции позволяет максимально сэкономить на этом строительном этапе. Для него достаточно самого простого столбчатого фундамента. В зависимости от параметров «коробки» гаража, под ее основанием формируют бетонные столбики, которые уравновешивают строение и равномерно распределяют между собой всю имеющуюся нагрузку.

Сколько времени займет установка временного гаража?

Это самое скоростное строительство гаража на участке. Фактически на установку коробки «автодомика» потребуется несколько часов. Что касается фундамента, то до полного его застывания монтаж наземной части конструкции выполнять нельзя. Поэтому примерный срок завершения всех работ – 3-4 недели. Уменьшить его можно, используя при замесе бетона специальные присадки, ускоряющие застывание смеси.

Сколько стоит временный гараж?

Стандартный гараж из профнастила (3×6 м) обойдется от 800 $. Стоимость конструкции с цветовым оформлением увеличивается в среднем на 30 %. Приблизительно столько же обойдется сварной «автодомик», где стены изготовлены из листовой стали, покрытой грунтом.

Какой срок эксплуатации временного гаража?

Уже из самого названия сооружения можно понять, что на длительную эксплуатацию рассчитывать не стоит. Многие надеются на «чудесные» качества новейших стройматериалов, но и здесь надо учесть суровую реальность.

Например, профнастил, который являет собой гофрированные листы стали. Производитель гордо заявляет о порядочном сроке эксплуатации в 50 -70 лет (зависимости от типа материала). Но в идиллию «вмешивается» важный нюанс: это сборная конструкция и подвержена ударам (такие «случайности» не исключены), поэтому реально прослужит не более 30 лет.

Как утеплить временный гараж?

Металлическая «коробка» гаража быстро прогревается или охлаждается, причиняя автомобилю лишние «неудобства». Многие автовладельцы утепляют стены «автодомика», чтобы избежать губительных для машины перепадов температур. Но это надо сделать правильно, поскольку ошибка может привести к преждевременной порче «коробки» сооружения.
Металлический гараж утепляют как с внутренней, так и с внешней стороны. Многие предпочитают только внутреннюю отделку, но такие действия вызывают сдвиг точки росы и постоянный конденсат на внешней стороне «коробки».

Какие достоинства у временного гаража?

Один из главных плюсов данной конструкции – быстрота установки. Всего за месяц вы получите полностью готовую к использованию «автоквартиру». Для установки «времянки» на собственном участке не требуется разрешений, а невысокая цена делает этот «эконом-вариант» доступным широкому кругу автолюбителей. Все строительные работы (заливка фундамента, монтаж «коробки») можно выполнить самостоятельно, что позволит еще больше сэкономить.

Какие недостатки у временных гаражей?

Главный недостаток временного «автодомика» в неблагоприятных условиях для автомобиля. Тонкостенная конструкция не может защитить его от перепадов температур, поэтому обшивка будет ржаветь в ускоренном «режиме».

Временный гараж прослужит максимум до 30 лет и то при очень аккуратной эксплуатации. Взломать его достаточно легко, поэтому такой «автодомик» не обеспечивает должного уровня безопасности. Внутреннее помещение нельзя обустроить дополнительными удобствами (погребом, смотровой ямой, чердаком).

ІІ. КАПИТАЛЬНЫЙ ГАРАЖ

Можно ли обойтись без разрешения на строительство такого «автодомика»? Ведь участок приватизированный!

Нельзя. Без него строительство гаража на участке в будущем принесет владельцу серьезные проблемы, ведь «автодомик» будет обладать статусом «самострой», что тянет за собой шлейф неприятностей:

• Официальная регистрация объекта недвижимости стандартным способом невозможна
• Самовольно построенный гараж «замораживает» весь участок, препятствуя его продаже, передаче по наследству.
• Процесс легализации самостроя кропотливый и потянет много денег.

Выдает разрешительный документ местный орган самоуправления сроком на 3 года.

Можно ли обойтись без изыскательных работ на участке?

Желание сэкономить толкает некоторых автовладельцев, занимающихся строительством капитального гаража, на абсурдные поступки. Отказ от изыскательных работ – это надежда на «авось». Какими аргументами руководствуются «псевдо-экономщики»?

«Соседи тоже обошлись без такой разведки и у них все хорошо».

«Я ориентировался на «знаки» природы: виды зарослей и деревьев на участке и т.п.».

Чтобы понять важность изыскательных работ, надо понимать возможные риски. От уровня грунтовых вод и типа почвы зависят расчетные характеристики фундамента гаража. А всем известно, что он – залог крепости любого здания. Специалисты с помощью пробных скважин точно определят нужные параметры, позволяющие сооружению не бояться проблем в будущем. Ведь вода обладает воистину разрушающей силой, поэтому лучше определить наперед, как защитить фундамент от такого агрессивного воздействия. К тому же гарантия точности «прогноза» – 100 %.

Какой тип фундамента больше подходит для капитального гаража?

Конечно, прочный и недорогой! Но все зависит от общего веса конструкции. Оптимальным вариантом является ленточный фундамент, который по своей прочности удовлетворяет «потребности» одноэтажного гаража из кирпича, бетона или легких блоков. В отличие от дорогой сплошной «подошвы» он представляет собой бетонные прямоугольные «ленты», размещенные под опорными стенами и несущими элементами сооружения. Для этого на участке роют траншеи, в которые монтируют съемную опалубку и арматуру. Затем в подготовленный короб заливают бетон. Более быстрый, но дорогой способ: использовать железобетонные блоки нужного «калибра».

Из чего лучше строить стены капитального гаража?

«Коробка» гаража должна отвечать нескольким обязательным требованиям:

• Пожаробезопасность
• Достаточная теплоизоляция
• Прочность
• Долговечность

Классическим стройматериалом, используемым для строительства стен, является кирпич. Но ему на «пятки» уверенно наступают более дешевые стройматериалы: блоки из ячеистого бетона, шлакоблоки. Они обладают более высокими теплоизоляционными свойствами, но уступают кирпичу в прочности и долговечности.

Оптимальным выбором в соотношении цена/качества есть пеноблок. Он позволит сэкономить по сравнению с кирпичной «коробкой» в среднем на 30 %. Строить из него легче, для отделки достаточно оштукатурить внешнюю и внутреннюю поверхности стен. Главное, приобрести качественный, заводской стройматериал.

Зачем в гараже окна?

Большинство старых гаражей лишены этого аксессуара, поэтому их владельцы искренне удивляются желанию оснастить «автодомик» лишней «дыркой» в коробке. Главный аргумент «против» – это серьезная брешь в его защите.

На самом деле окно в гараже помогает дополнительно осветить внутреннее помещение в светлое время суток и способствует притоку свежего воздуха. Его форма и месторасположение препятствуют проникновению внутрь грабителя, дополнительно раму можно защитить железной решеткой или рольставней. Классический вариант для гаража – деревянные окна, более современный – пластиковые или алюминиевые образцы.

Из чего сделать крышу капитального гаража?

На сегодняшний день выбор кровельных материалов огромен, но сконцентрируем свое внимание на тех видах, с которыми можно работать самостоятельно. Один из популярных вариантов обустройства крыши – шифер. Но его установка утрудняется из-за мороки с обработкой листов (просверливание дырок, обрезание уголков), поэтому пальму первенства уверенно завоевал профнастил. Для покрытия кровли используют специальный вид этого стройматериала, который отличается повышенной жесткостью.

Еще один способ защитить крышу – это использовать рубероид или подобные ему наплавляющие «ковры». Это самый дешевый кровельный материал.

Какая вентиляция для капитального гаража лучше?

Следует обязательно предусмотреть сквозные «коридоры» для поступления свежего воздуха в «автодомик», чтобы внутреннее помещение не превратилось в «газовую камеру». Самый простой способ – обустроить естественную вентиляцию, где воздушный вихрь создается за счет температурной разницы между внутренней и внешней средой. Но летом и зимой такой механизм дает сбои. Поэтому оптимальным и доступным вариантом является комбинированная вентиляция, где совмещают естественный и принудительный способы получения свежего глотка воздуха.

Идеальный, но дорогой прием – полностью механизированная вентиляция с помощью моноблоков или модулей.

Как утеплить капитальный гараж?

Чтобы лучше и надежнее «законсервировать» тепло внутри гаража и сэкономить на отоплении, потребуется провести ряд мероприятий:

• Утеплить внешние стены «автодомика» с помощью полимерных или ватных теплоизоляторов
• Теплоизолировать крышу (если это не сделали при ее монтаже)
• Внутри помещения гаража перед выходом повесить брезентовый занавес, который не даст быстро «убежать» теплу при полном открытии ворот
• Утеплить въездные ворота

Что касается пола, то об его утеплении следует задуматься еще перед заливкой стяжки.

Такая серьезная теплоизоляция позволит с легкостью поддерживать в помещении идеальную для машины зимнюю температуру + 5 0С.

Какие гаражные ворота лучше?

Основные требования к этому элементу гаража: прочность, взломостойкость, удобство в эксплуатации, компактность. По всем этим критериям лидируют секционные ворота, где полотно плавно преломляется и прячется под потолок внутреннего помещения «автодомика». Из всех современных конструкций дверей они выделяются своей универсальностью, надежностью механизма и красотой дизайна.